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奥迪建电池组装厂将投120亿欧元猛攻电动车

2020-05-14 10:48:00 IT观察网 责任NO蔡彩根0465 编辑:玉米 浏览数:22集趣网

奥迪集团正在加快转型。德国时刻3月20日,奥迪集团宣告,为保证电动轿车快速上量,将在英戈尔施塔特工厂进行出资,预备在工厂邻近树立电池组装厂。此外,到2024年,奥迪集团方案在研制、固定资产、工厂设备等范畴出资约370亿欧...

奥迪集团正在加快转型。

德国时刻3月20日,奥迪集团宣告,为保证电动轿车快速上量,将在英戈尔施塔特工厂进行出资,预备在工厂邻近树立电池组装厂。此外,到2024年,奥迪集团方案在研制、固定资产、工厂设备等范畴出资约370亿欧元。其间,仅在产品阵型电动化方面,奥迪将预先投入约120亿欧元用于研制。

当时,优质电池供货商产能缺乏已成为车企加快推动电动化布局的拦路虎。受疫情影响,LG化学上个月暂停在我国工厂的出产作业,这对欧洲轿车制造商的电池供给带来较大影响,LG化学是沃尔沃、奥迪等多家车企的供货商。为了缓解产能缺乏,沃尔沃此前在比利时工厂也树立了首条电池组装线,本年3月9日已开端正式运营。

“咱们将树立电池组装厂,现在正在预备中。”奥迪方面昨日经过书面形式对榜首财经记者表明,到2050年全体完成碳中和,现在正逐渐完成这一方针,例如奥迪布鲁塞尔的奥迪e-tron工厂已获碳中和认证。到2020年,匈牙利杰尔工厂也将完成二氧化碳中和。而到2025年,奥迪方案推出约30款电动化车型,到时新能源轿车的销量占比将从现在的3.5%增长到约40%。此外,奥迪本年将在我国商场推出20余款车型,其间就有4款新能源轿车和13款奥迪运动车型。到2021年末,奥迪将在我国商场推出9款新能源轿车。

在轿车产业电动化的浪潮下,传统车企巨子纷繁加大在该范畴的投入,但一起要操控车企的本钱以保证赢利。在刚刚曩昔的2019年,奥迪的出售收入达557亿欧元,运营赢利达45亿欧元,运营出售回报率为8.1%。一起,得益于开销和出资操控,其出资回报率提升至12.7%,超出其设定的最低方针9%。“咱们完成了2019财政方针,2019年一切季度的运营出售赢利率均在7%以上。”奥迪方面临记者表明,在加大对电动车范畴投入的一起,要保证奥迪集团的盈余性方针不受影响。

在本钱方面,奥迪集团两年前启动了奥迪转型方案(ATP),方案在2022年完成150亿欧元的资金节省方针。记者了解到,自施行以来,该方案已为奥迪节省了超越44亿欧元的资金,其间,2019年节省了25亿欧元。此外,奥迪已启动了“奥迪.未来”方案,将进步德国工厂的功率和灵活性,并为在德国出产电动轿车铺平道路。到2029年,该方案估计助力发作60亿欧元的收益。

“我国高端轿车商场的格式发作根本性的改变,整个职业都在向网联化、电动化和可持续化全面转型,这给一切商场参加方都带来了巨大应战。”奥迪方面临记者表明,在电动车型的出资回报上不及传统车型,但依然打算在坚持盈余的基础上尽可能地添加赢利。一方面,优化产品序列,添加出售收入,一起下降产品复杂性。另一方面,经过与保时捷合作开发的PPE电动化渠道和群众轿车集团的MEB模块化渠道来发掘规划和协同效应。

不久前,群众集团方面曾对外宣告,方案收买奥迪品牌0.36%的自在流转股份。该买卖完成后,群众集团将100%控股奥迪品牌。记者了解到,4月1日,马库斯·杜兹曼(Markus Duesmann)将出任奥迪轿车股份公司办理董事会主席,在他的领导下, 奥迪品牌将全面担任群众轿车集团的研制作业,奥迪在群众集团的战略地位将进一步加强。

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